عرض الطريق في الهند حسب IRC

عرض الطريق في الهند حسب IRC | عرض الطرق للطرق السريعة الوطنية (NH) والطرق السريعة التابعة للولاية (SH) وطرق المناطق الرئيسية (MDR) وطرق المناطق الأخرى (ODR) وطريق القرية (VR) | معايير عرض الطريق | عرض الطريق في الهند.

  عرض الطريق في الهند حسب IRC
عرض الطريق في الهند حسب IRC

هناك عدة أنواع من الطرق في العالم التي شيدتها الحكومة المركزية وحكومة الولاية في المناطق الحضرية والريفية ، مثل الطريق السريع الوطني (NH) والطريق السريع بالولاية (SH) و MDR (طريق المنطقة الرئيسية) و ODR (طريق المنطقة الأخرى) وطريق القرية (VR). سيتم تشييده في منطقة شديدة الانحدار والتلال سهلة أو جبلية. يتكون الطريق السريع الوطني عمومًا الذي أنشأته الحكومة المركزية من 2 حارات و 3 حارات و 4 حارات و 6 حارات. يتكون طريق الولاية السريع و MDR و ODR وطريق القرية الذي أنشأته حكومة الولاية من حارة واحدة و 2 حارة و 3 حارات و 4 حارات.

في الهند ، أقامت إدارة إنشاءات الطرق مؤتمر الطرق الهندي (IRC). مؤتمر الطرق الهندية (IRC) هو الهيئة العليا لمهندسي الطرق السريعة في البلاد ، ويقدم الإرشادات والقواعد واللوائح الخاصة بالعديد من أنواع انكماش الطرق. يتم تحديثه عدة مرات بإرشادات جديدة. في الهند ، يتم التعامل مع جميع الأمور المتعلقة بالتصميم والهيكل الهندسي وفقًا لـ IRC (Indian Road Congress).



المكون الرئيسي للطريق السريع أو الطريق السريع هو عرض الطريق ، والكتف ، وهامش الطريق ، وفاصل حركة المرور ، والأرصفة. يُطلق على مساحة الأرض المطلوبة للطريق على طول محاذاته حق مرور.

يتم تعريف الطريق على أنها المنطقة المبنية من الطريق المخصصة للمركبات أو جزء من الجسر / السكة الحديد الذي تستخدمه حركة المرور. يتم قياس المسافة بين كتف إلى كتف. يتم استخدامه لنقل البضائع والأفراد من مكان إلى آخر.

عرض الطريق أو عرض الطرق يساوي مجموع عرض طريق المركبات أو الرصيف (بما في ذلك الفواصل إن وجدت) وعرض الكتف على كلا الجانبين. ومن ثم فإن عرض الطريق = عرض الطريق + 2 (عرض الكتفين).

يُطلق على الجزء الممهد من الطريق السريع أو الطريق الذي من المفترض أن تتحرك حركة المرور فوقه اسم الرصيف أو مسار المركبات. يعتمد عرض الرصيف على عرض حارة المرور وعدد الممرات المخطط لها للبناء. بشكل عام ، يبلغ عرض مسار المركبات 3.75 مترًا لحركة مرور فردية و 7 أمتار لحركة مرور ذات حارتين ، لذلك تتطلب كل حارة عرض 3.5 متر على الأقل.

يتم توفير الكتف على طول حافة الطريق وفي حالة مخصصة لإيواء مركبات التوقف ، وتعمل كحارة طوارئ للمركبات وتوفر الدعم الجانبي. يجب أن تكون الكتف قوية بما يكفي لتحمل وزن الشاحنة المحملة بالكامل حتى في حالة البلل. يجب أن يكون عرض الكتفين مطلوبًا لتوفير مساحة عمل. يتم استخدامه أثناء العبور والتجاوز.

عرض كتف الطريق في الهند حسب IRC: - في الهند ، وفقًا لقواعد وإرشادات مؤتمر الطريق الهندي (IRC) ، يجب أن يكون عرض الكتفين المثالي والقياسي للطريق 4.6 مترًا والحد الأدنى 2.5 متر عرضًا على كلا الجانبين على طول حافة الطريق. عرض الكتفين للطريق يبلغ 4.125 م عرضًا للطريق NH / SH ، ورصيف ذو حارة واحدة وله حارتين يجب أن يكون عرضه 2.5 م. بالنسبة لطريق القرية يبلغ عرضه 2.25 متر.

عرض الطريق في الهند حسب IRC

عرض الطريق في الهند حسب IRC: - في الهند ، وفقًا لقواعد وإرشادات مؤتمر الطريق الهندي (IRC) ، يجب أن يكون عرض الطريق المثالي والمعياري للطريق السريع الوطني والولائي 12 مترًا والحد الأدنى بعرض 9 أمتار طريق المنطقة الرئيسية (MDR) ، بعرض 7.5 متر لمنطقة أخرى (ODRs) وطريق القرية (VR). هذا هو العرض المثالي والمطلوب والقياسي للطريق في الهند.

عرض الطريق للطريق السريع الوطني : - في الهند ، وفقًا لقواعد وإرشادات مؤتمر الطرق الهندية (IRC) ، يجب أن يكون عرض الطريق المثالي والقياسي للطرق السريعة الوطنية والولائية بعرض 12 مترًا. ويشمل ذلك عرض 3.75 مترًا لطريق المركبات و 4.125 مترًا للكتف على جانبي حركة المرور ذات المسار الواحد. يتم حساب عرض الطريق على النحو التالي: -

● عرض طريق الطريق السريع للحارة الفردية في المنطقة المنبسطة = 3.75 م + 2 × 4.125 = 12 م

● عرض طريق الطريق السريع لحارة واحدة في منطقة جبلية شديدة الانحدار = 3.75 م + 2 × 1.25 = 6.25 متر.

● عرض طريق الطريق السريع لحارتين في المنطقة المنبسطة = 3.5 م × 2 + 2 × 2.5 = 12 م

● عرض الطريق السريع لحارتين في منطقة جبلية شديدة الانحدار = 3.5 م × 2 + 2 × 0.90 م = 8.8 متر.

عرض الطريق لـ MDR : - في الهند ، وفقًا لقواعد وإرشادات مؤتمر الطرق الهندية (IRC) ، يجب أن يكون عرض الطريق المثالي والمعياري لطريق المنطقة الرئيسية (MDR) بعرض 9 أمتار. يتضمن ذلك عرض 3.75 مترًا لطريق المركبات و 2.625 مترًا للكتف على جانبي حركة المرور ذات المسار الواحد. يتم حساب عرض الطريق على النحو التالي: -

● عرض طريق MDR للحارة الواحدة في المنطقة المنبسطة = 3.75 م + 2 × 2.625 = 9 م

● عرض طريق MDR لحارة واحدة في منطقة جبلية شديدة الانحدار = 3.75 م + 2 × 0.5 = 4.75 متر.

عرض الطريق لـ ODR : - في الهند ، وفقًا لقواعد وإرشادات مؤتمر الطرق الهندية (IRC) ، يجب أن يكون عرض الطريق المثالي والمعياري لطرق المناطق الأخرى (ODR) 7.5 مترًا للممر الفردي و 9 أمتار لحركة المرور ذات المسارين. ويشمل ذلك عرض 3.75 مترًا لطريق المركبات و 1.875 مترًا للكتف على جانبي حركة المرور ذات المسار الواحد. يتم حساب عرض الطريق على النحو التالي: -

● عرض طريق ODR للحارة الواحدة في المنطقة المنبسطة = 3.75 م + 2 × 1.875 م = 7.5 م

● عرض طريق ODR للحارة الواحدة في منطقة جبلية شديدة الانحدار = 3.75 م + 2 × 0.5 = 4.75 متر.

اقرأ أيضا: -

عرض طريق 4 حارات في الهند حسب IRC

2 (اثنان) عرض طريق في الهند حسب IRC

عرض 3 حارات في الهند حسب IRC

عرض الطريق السريع الوطني في الهند حسب IRC

الحد الأقصى والحد الأدنى من الارتفاع الفائق في الطريق وفقًا لمعايير IRC

عرض الطريق للواقع الافتراضي : - في الهند ، وفقًا لقواعد وإرشادات مؤتمر الطرق الهندية (IRC) ، يجب أن يكون عرض الطريق المثالي والمعياري لطريق القرية (VR) 7.5 مترًا للممر الفردي. يتضمن ذلك عرض 3 أمتار لطريق المركبات و 2.25 مترًا للكتف على جانبي حركة المرور ذات المسار الواحد. يتم حساب عرض الطريق على النحو التالي: -

● عرض طريق VR للحارة الواحدة في المنطقة المنبسطة = 3 م + 2 × 2.25 م = 7.5 م

● عرض طريق VR لحارة واحدة في منطقة جبلية شديدة الانحدار = 3 م + 2 × 0.5 = 4 أمتار.

المزيد من الوظائف المهمة: -

  1. الحد الأقصى والحد الأدنى من الارتفاع الفائق في الطريق وفقًا لمعايير IRC
  2. عرض حق الطريق (RoW) في الهند وفقًا لمعايير IRC
  3. عرض 3 حارات في الهند حسب IRC
  4. العرض القياسي للطريق | عرض حارة الطريق القياسي
  5. عرض الطريق السريع الوطني في الهند حسب IRC